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只要一提到飞艇，相信大家第一个想到的都会是外来飞行器，但在上世纪初，地球上还真的存在着这么一艘巨大的飞艇——兴登堡号。
在当时，兴登堡号曾被称为世界上最大的飞艇，它的设计并不像现在的飞机一样，它没有两侧巨大的机翼，只是在飞艇的尾端两侧有着两段小小的翅膀，整体设计就像是一颗椭圆形的导弹。
兴登堡号始建于1931年，耗时五年、才在1936年建造完成。全长共245米、直径41米，高低则有13层楼那么高。这在当时那个年代来看，无疑是一个庞然大物。
其体内设置有16个巨型棉质气囊，在这些气囊内充满了共计20万立方米的氢气，这也为兴登堡升空提供了强大的浮力。
兴登堡号庞大的外观以及银色的主调，看起来十分地豪华，这也为它吸引了不少顾客，许多人都对它向往不已。
正因如此，兴登堡当时的票价被一度哄抬到了400美元一张。这在如今已经相当于5900美元的巨款。由此可见，能坐上兴登堡号的乘客，都是一些非富即贵的有钱人。
1937年5月3日晚上八点十五分，这时兴登堡号承载着97名乘客及乘务人员，在排出兴登堡体内的590公斤压舱水后，缓缓升上了几十米的高空。
一直到这里，兴登堡号都表现得十分正常，艇长普鲁斯见状，也十分自信地打开了兴登堡号上的四台柴油机，飞艇尾舱内的螺旋系统飞速旋转，兴登堡号也在这巨大的轰鸣声中，攀爬上了更高的高空。
但就在兴登堡号行驶到大西洋上空时，遇到了逆向而来的狂风攻击，这导致了兴登堡整整晚点了十二个小时，原本很快就能降落的飞艇，也在高空中盘旋了很久。
一直到5月6日下午三点，兴登堡号才终于到达了目的地上空。但天有不测风云，就在艇长松了口气，已经准备降落时，高空中的强风再次袭来，还伴随着一定程度的打雷，预测将有一场雷阵雨。
这阻止了兴登堡号的降落。无奈之下，艇长只好驾驶飞机调头，想等雷雨过去后再行降落。但此时的兴登堡已经在高空中与强风搏斗了许久，飞艇的表皮与钢架，在飞行中与深厚的云层摩擦，导致其表面产生了巨大的静电。
而随着兴登堡调头，这些静电已经高达上万伏特。但无论是飞艇上的工作人员，还是地面航空站的工作人员，都没有意识到这一点。
两个小时后，航空站上空的狂风终于吹了下去，虽然还在下着雨，但好歹风不怎么大了。兴登堡的艇长见状，立刻联系航空站，请求降落。尽管此时高空中仍有一定程度的逆风在肆虐。
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