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哈希游戏(www.hx198.vip):Multimatic Motorsports将空气动力学发展提升到一个全新的真实「动态」测试

admin2022-09-039

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Multimatic Motorsports已经在新型态卡特斯比风洞隧道(Catesby Tunnel)完成了最初的空气动力学评估测试,Catesby Tunnel是ARP(Aero Research Partners)旗下新开放的空气动力学测试设施。这是英国第一家此类设施,也是世界上第二家。

为了进行全面的相关性检查,该团队以高达时速120英里的速度运行他们的Mazda DPi赛车穿过隧道,将结果与之前从40%比例和全尺寸风洞测试中收集的一组综合数据进行了比较,以及计算流体动力学开发和IMSA顶级锦标赛的五年竞争。初步结果表明,与现有性能数据有高度的相关性。

卡特斯比工厂最初是维多利亚时代的双轨铁路隧道,第一批蒸汽机车于1898年7月穿过它。该隧道仍然带有来自燃煤火车的烟灰痕迹,这些烟灰已经粘在建造此2.7公里长的隧道所需的大约3000万块砖块中的许多表面上,该隧道拥有巨大的横截面,宽8.2米、高7.8m。它于1966年关闭了火车运行,现在一项耗资数百万英镑的改造将Catesby变成了最先进的空气动力学车辆测试设施。


Catesby Tunnel改变了在头上使用风洞的传统做法,正如Multimatic Motorsports老板Larry Holt所解释的那样:

「与传统的风洞相比,这更好,因为它是真实的,在移动的地面风洞中,车是静止的,风被一个巨大的风扇和流量调节装置吹过它,并且一条皮带被安排在汽车下面以协调的速度移动。这是一个非常复杂的配置,但汽车仍然是静止的,这构成了不完全真实的部分。Catesby促进的是测量车辆在真实世界中实际行驶的空气动力学性能。」

「汽车在真实世界中行驶的问题在于,它受到阵风、雨水和其他影响空气密度的变化环境条件的影响。在真实世界中进行测试时附带的所有变数。Catesby提供了不受天气影响的测试世界。你有一辆移动的汽车,一个真正的路面,一个受控的环境,我们可以每天24小时运行,无论什么季节。这是一个完美的2.7公里的受控大气层。这就是你在追逐增量收益时所需要的一致性。」

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Multimatic的车手Andy Priaulx在整个测试过程中一直驾驶Mazda RT24-P,他评论道:

「当你像我一样长期担任赛车手时,你通常不会体验到任何新的东西,说到纯粹的空气动力学测试,我习惯于工程师在没有驾驶者参与的情况下研究风洞中的静态汽车模型。一开始,跳进一辆赛车,穿过2.7公里的隧道,感觉有点奇怪,但车队向我保证,终点标记得非常清楚!Catesby Tunnel是一个令人难以置信的设施,知道Multimatic选择成为该设施的早期采用者和主要客户,我一点也不感到惊讶。」

Catesby Tunnel位于英国北安普敦郡的乡村,位于英国的Motorsport Valley,距离Multimatic Motorsports位于Brackley的英国总部仅一小段车程。Holt在隧道完工之前就了解了隧道的优势,并锁定了Catesby Tunnel大量可用的时间,以用于开发未来的比赛、道路和多主题特种车辆运营部门所创造,令人难以置信的赛道日赛车。



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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


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