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现在，在特斯拉「『电池』研」究小组公布的新论文中，也提出了类似的观点，但却是纯电动设计，这是一种新型『电池』，【融合】了锂离子『电池』的寿命优势<和>锂金属『电池』的高能量密度：“增添『电池』的能量密度将降低电动汽车的成本并实现更长的续航里程。“用锂金属”取代传统锂离子『电池』中的石墨阳极会大大增添能量密度。然而，由于锂金属阳极有着容量损失快<和>『电池』寿命短的坏处，为了开发具有更长使用寿命的高[能量密度『电池』，我们提出了一种专门在“石墨上电”镀锂金属来实现的锂离子/“锂金属夹”杂『电池』。（只管通）例锂离子『电池』中不需要的锂电镀层通常是一种衰减机制，但我们使用优化的双盐电解质在石墨上实现了可逆锂电镀层。『此外』，【由】于『电池』通常无法在至100% 容量下循[环使用，因此[在周期性充满电的锂金属循环下，这些夹杂『电池』可以以[锂离子模式事情，【同时在其大部】分寿掷中险些都不会泛起衰减，从而实现扩容。”凑合的吧，可以写的很好
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